Progetto di ripristino della biodiversità

Lasciare impronte è inevitabile. Per questo misuriamo l’impronta climatica dei trasporti di ogni itinerario secondo standard internazionali, includendo nel prezzo un contributo, calibrato sui chilometri percorsi, destinato a un progetto di rigenerazione della biodiversità nelle aziende agricole della rete NaturaSì, su territori che conosciamo e che puoi visitare di persona.

Il tuo contributo sostiene le aziende agricole dell'ecosistema NaturaSì attraverso progetti dedicati alla biodiversità, coordinati dal faunista Fabio Dartora. È un modo concreto per accompagnare chi lavora la terra in scelte che guardano lontano: dalla tutela della fauna selvatica alla vitalità del suolo, perché un terreno vivo è il primo presidio della biodiversità e della salute dell'ambiente.

Il progetto è attivo dal 2014, a partire dall'azienda agricola biodinamica San Michele, sulla costa veneziana tra il mare e la laguna. Quei terreni un tempo coltivati a mais e soia sono diventati un paesaggio a mosaico, fatto di siepi multispecie, laghetti, corridoi ecologici e prati fioriti. In oltre dieci anni sono tornate a nidificare specie protette a livello europeo come l'airone rosso, il barbagianni, il cavaliere d'Italia, ed è stata reintrodotta con successo la testuggine palustre europea.
Un monitoraggio scientifico annuale, condotto da esperti e documentato in pubblicazioni su riviste internazionali, registra ogni anno i progressi. I risultati sono pubblici e verificabili sul campo: avrai la certezza di come viene utilizzato il tuo contributo, con la possibilità di toccare con mano le iniziative a sostegno della biodiversità nelle nostre aziende agricole.

Per ogni viaggio tracciamo ogni spostamento previsto dal programma: voli intercontinentali e interni, pullman, treni, traghetti, battelli fluviali. Per ogni viaggio tracciamo ogni spostamento previsto dal programma: voli intercontinentali e interni, pullman, treni, traghetti, battelli fluviali.  Il calcolo segue lo standard internazionale GHG Protocol e utilizza i fattori di emissione della banca dati Ecoinvent 3.11, la stessa impiegata in tutti i calcoli di impronta del Gruppo EcorNaturaSì. Le emissioni sono espresse in chilogrammi o tonnellate di CO₂ equivalente (kg/t CO₂e).

L'impronta varia molto a seconda della destinazione: dai 58 kg di CO₂e di un itinerario in pullman nel sud della Francia ai 4.000tKg di CO2e del viaggio di 21 giorni in Cina. Il contributo incluso nel prezzo riflette questa differenza ed è indicato in modo trasparente nella scheda di ogni partenza, insieme ai chilometri percorsi e all'impronta per persona.

Il calcolo è applicato a tutti i viaggi di gruppo del catalogo, dai brevi tour europei ai grandi viaggi intercontinentali. Ogni partenza, indipendentemente dalla destinazione, ha la sua scheda di impronta.

Posso scegliere di non pagarlo?

No, non puoi. L'impatto climatico del viaggio fa parte del suo costo reale e noi lo trattiamo come tale. Quando la scelta è lasciata al cliente, meno del 10% aderisce. Non volevamo un'opzione simbolica: volevamo un impegno concreto.

Il calcolo delle emissioni è realizzato da AzzeroCO₂, società di ingegneria e consulenza strategica per la sostenibilità fondata da Legambiente e Kyoto Club.

Il progetto di biodiversità è guidato da Fabio Dartora con il supporto di Wildlife Initiative, partner scientifico di lunga data di EcorNaturaSì.

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I risultati del monitoraggio annuale sono confluiti in una ricerca pubblicata nel 2023 sulla rivista internazionale Agriculture, Ecosystems and Environment.

Le informazioni sull'impatto ambientale si riferiscono ai trasporti del viaggio, con esclusione di alloggio e attività extra programma, e sono calcolate secondo metodologie di riferimento internazionale. Il contributo al Progetto Dartora non costituisce compensazione ai sensi della Direttiva Europea 2024/825 e del D.Lgs. 30/2026. Metodologia completa e rendicontazione annuale disponibili sul sito.

Il modello è conforme alla Direttiva Europea 2024/825, in vigore da settembre 2026, che regola come le imprese possono comunicare il proprio impatto ambientale.

Le informazioni sull'impatto ambientale si riferiscono ai trasporti del viaggio, con esclusione di alloggio e attività extra programma, e sono calcolate secondo metodologie di riferimento internazionale. Il contributo al Progetto Dartora è volontario, ovvero non è imposto dalla legge all’azienda, e non costituisce compensazione ai sensi della Direttiva Europea 2024/825 e del D.Lgs. 30/2026. Metodologia completa e rendicontazione annuale disponibili sul sito.